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孙浩的黑色GTR1010在赛道上表现出了惊人的速度，以接近130码的高速穿越了弯道。
在被称为“发卡弯”的连续弯道起始处，大多数赛车手都明智地选择了减速。
然而，孙浩并非唯一一个敢于冒险的赛车手。龙啸天驾驶的红色法拉利F12同样选择了加速，它的速度甚至提升到了140码，并且激活了强大的氮气加速系统。
这一系统能够在短时间内显着提升车辆的速度，使龙啸天的法拉利F12在短短两秒钟内就超越了数辆赛车。
当“发卡弯”的挑战结束后，孙浩的GTR10名列第三，而龙啸天的红色法拉利紧随其后，稳居第四位。
当前处于领先地位的是一辆经过精心改装的保时捷918，它的驾驶者是一名名叫阿晨的专业赛车手。
为了在山路的野外赛道上获得更好的表现，阿晨对车辆的底盘进行了精细的调整。
他与孙浩长期以来的竞争关系众所周知，两人经常在地下赛车比赛中争夺冠亚军的位置，彼此间的了解可谓深入骨髓。
阿晨通过后视镜快速地瞥了一眼，注意到孙浩排在第三位，刚从“发卡弯”驶出就有所减速。
他嘴角微微上扬，自信地笑道：“还是老样子，想靠吃别人的尾气过日子吗？这一次，我会让你连我的尾灯都看不到！”
在与孙浩的多次较量中，阿晨深知对方的赛车策略：他总是以稳健着称，整个比赛过程中往往保持第二名的位置，仅在最后关头才会加速超车。
而在赛道的中段，孙浩则善于利用高速过弯的技巧来保持自己的领先地位，防止被其他车手超越。
阿晨将孙浩的这种策略称为“稳健型跑法”，它既具有其独特的优势，也存在一定的局限。
其优势在于，孙浩能够有效地降低被其他车手攻击的风险，从而保持稳定的比赛节奏。
然而，这种策略也存在一定的风险，那就是在最后的冲刺阶段，如果孙浩无法成功超车，他将只能屈居第二。
在赛车场上，每个车手都渴望成为最终的胜利者，没有人愿意在比赛中永远屈居人后。
孙浩在黑色GTR1010的驾驶座内轻轻蹙起了眉头。
他注意到了龙啸天在红色法拉利F12上的举动，发现对方竟然与他做出了同样的选择。
在驶出“发卡弯”的直道上，两人都选择了降低速度。
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